Devido à renovação do circuito de Lusail, a temporada não vai começar no Qatar pela primeira vez desde 2006, mas ainda vai acolher a prova para o WC 2023 com a penúltima prova a 19 de novembro. pela primeira vez em 13 anos não há mais GP de Aragão, corridas na Hungria e Finlândia ainda estão pendentes, e pela primeira vez a nata do motociclismo será hospedada pela Índia e Cazaquistão. Mas a principal inovação (a exemplo da Fórmula 1, que conta com seis provas nesta temporada) são as corridas de sprint aos sábados, que acontecerão sempre às 15h do dia anterior à “séria”, e que terão metade das voltas como domingo às 14h. Muitos pilotos reclamaram que ninguém perguntou nada a eles e que podem ser perigosos devido ao cansaço, mas serão importantes porque trarão pontos extras. Os nove primeiros os receberão (vencedor 12, depois 9, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1), mas não serão contabilizados nas estatísticas de vitórias para o WC, mas para pontuação especial.

Também houve mudanças nas equipes, já que apenas quatro do total de onze permaneceram na escalação inalterada, e a Suzuki retirou-se da caravana. Defendendo o campeão mundial do ano passado, o italiano Francesco Bagnaia, de 26 anos, que teve ao seu lado o australiano Jack Miller (este ano vai correr pela KTM) na equipa Ducati Lenovo e que não terminou cinco corridas na última ano devido a quedas, venceu o ano do compatriota mais jovem da equipe Gresini Ducati Enea Bastianini, que surpreendeu em 2022 com quatro vitórias, oito pódios e terceiro lugar geral para o WC.

Os pilotos da Suzuki do ano passado também encontraram novos empregadores: o espanhol Joan Mir, campeão mundial de motoGP em 2020 e terceiro ano depois, vai correr para a equipa de fábrica da Honda, enquanto o seu compatriota Alex Rins (sétimo no WC no ano passado e terceiro em 2020) assinou um contrato de contrato de dois anos com a equipe LCR Castrol Honda. Mir estará na equipe ao lado do compatriota Marc Márquez, hexacampeão mundial de motoGP, totalmente recuperado de todos os problemas de saúde e que é o recordista entre os pilotos ativos com 59 vitórias em corridas pelo WC na categoria elite, e ele tem até 85 no total. O português Miguel Oliviera, que está em um relacionamento com sua meia-irmã, vai correr para a Aprilia este ano, Alex Marquez deixou a Honda e vai substituir Bastianini na equipe Gresini Ducati…

Quase metade são espanhóis

No MotoGP vão participar 22 pilotos de sete países: a maioria vem de Espanha (10), seguida de Itália (6), França (2), Japão, República da África do Sul, Austrália e Portugal (1 cada). . O atual campeão de Bagnaia, que venceu sete vezes no ano passado, já estava muito satisfeito com sua moto na temporada passada, e este ano está ainda mais, o que também foi confirmado pelos testes em Portimão, Portugal, onde será disputada a corrida inaugural. e onde até melhorou o recorde do circuito. “O modelo para 2023 é ainda melhor e mais rápido que os anteriores, o que é ótimo para mim e por isso também sou um grande otimista. Durante várias semanas de testes, corremos e posso dizer que, dado o meu estilo de pilotagem, me cai ainda melhor do que no ano passado. Quanto às corridas de sprint, vão aumentar a ação, mas serão muito exigentes e imprevisíveis”, acredita Francisco Bagnaia.

Natural de Turim com o apelido de Pecco (ele ganhou por causa de sua irmã mais velha Carole, que não conseguia pronunciar o nome Francesco durante os anos em que estava aprendendo a falar, mas apenas dizia Pecco)ele está em sua quinta temporada na motoGP, na qual já venceu 11 vezes em 67 corridas. No ano passado, já estava atrás do líder do francês Fabio Quartararo por incríveis 91 pontos (a vitória traz 25), mas no final ultrapassou-o por 17 e deu à Ducati o primeiro título do campeonato desde 2007, quando o australiano Casey Stoner comemorou .