Dolina Vrat experimentou caos no trânsito após asfaltamento

E isso aconteceu já no primeiro fim de semana. O vale está, assim, livre de poeira, mas sofre com o aumento significativo do tráfego e, principalmente, com os engarrafamentos, que impedem até mesmo ônibus especiais de entrar no vale, que deveriam aliviá-lo do tráfego.

Como diz o vice-prefeito do município de Kranjska Gora Bogdan Janša depois do que ele mostrou no fim de semana passado, podemos estar realmente preocupados.

Mais de 700 veículos entraram no vale todos os dias, resultando em intransitabilidade, mau humor e sangue quente. Janša também diz que o ônibus gratuito, ao qual se juntará outro depois de 15 de julho. “Na verdade, nada ajuda nessa multidão porque o ônibus está constantemente atrasado e há um problema de logística e de encontro na estrada e na saída. Dado que o primeiro final de semana de julho mostrou para onde estão indo essas diretrizes de trânsito e visitação, podemos estar preocupado, que isso vai acontecer no futuro engarrafamentos ainda maiores e o mau humor resultante de todos os visitantes do vale de Vrata.”

E, claro, também os moradores, que estão convencidos de que o asfaltamento é apenas a primeira parte da solução, diz o presidente da Associação Turística Dovje Mojstrana Matjaž Podlipnik, avisado desde o primeiro dia: “É difícil para os habitantes locais, é difícil para os moradores que vivem na entrada do vale de Vrata ou que têm terras no caminho para Aljažev dom. É desesperadamente ruim para a natureza. multidão dentro de chapa. Mas também é ruim para o turismo. Alguém que vem nos visitar e fica preso a três quartos do caminho, ou no meio do caminho, nunca mais volta. E por isso deveria ser fechado – quando o vale estiver cheio, é apenas transporte público.”

A única solução é, portanto, uma mudança no regime de trânsito, que está nas mãos do Estado, aponta ainda a administração do Parque Nacional Triglav. Diretor Tit Potočnik ele disse: “Ressalte-se aqui que o instituto público é o gestor do parque, e a própria estrada em Vrat é uma estrada estadual, o que significa que a DRSI é a operadora. mas até a solução final do próprio arranjo não viemos principalmente por entraves legais.Também é fato que ao emitir o consentimento de conservação da natureza para o próprio asfaltamento, a TNP alertou que o regime de tráfego deveria ser estabelecido com a abertura do estrada em si, o que não aconteceu, pois o consentimento estipula que pode ser arranjado em um ano.”

O que significa, acrescenta o vice-prefeito Bogdan Janša, que a temporada deste ano terá que ser passada com o menor número de feridas, e esse nó górdio, que já dura há muito tempo, será quebrado pelo menos até a próxima temporada. “Infelizmente, há três ou quatro anos, como um gato em torno de uma bagunça quente, temos lidado com quem vai construir a estrada, de quem é a estrada, quem pode implementar o regime de tráfego e quem não pode, e entretanto a natureza e visitantes e tudo no vale de Vrata nos divertimos, ele sofre.”

Por enquanto, o município fez tudo o que pode no momento, acrescenta Janša, introduziu o transporte gratuito para o vale e também começará a construir um estacionamento central em Mojstrana. Mas, neste momento, não lhes resta nada além de bater na consciência dos visitantes para irem ao vale de forma sustentável.

Egídio Pascoal

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