O recente e trágico acidente na variante sul de Liubliana levanta questões sobre os sistemas de segurança modernos nos camiões novos, mas ao mesmo tempo realça um facto cruel. Em média, os camiões que circulam nas estradas europeias estão a envelhecer.
Os caminhões mais novos já possuem muitos sistemas de assistência, incluindo detecção de colisão e sistemas de frenagem automática. Mas a verdade é que os camiões na União Europeia são, em média, muito antigos. De acordo com o inquérito deste ano, a idade média de um camião é de 14,2 anos, segundo dados da Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA).
Mesmo que fossem implementados sistemas de segurança de assistência ao condutor para novos camiões que pudessem prevenir ou pelo menos limitar as consequências das colisões, a substituição das frotas de camiões demorará várias décadas.
Tchecos, eslovacos e também italianos têm caminhões muito antigos perto de nós
Os gregos têm, em média, os camiões mais velhos, nomeadamente 22,7 anos, enquanto os mais jovens estão na Áustria (6,6 anos) e na Dinamarca (7,5 anos). Na Eslovénia, os camiões têm em média 9,7 anos, na Croácia 14,3 anos e na Hungria quase 13 anos. Destacam-se os eslovacos, onde os camiões já têm em média 15,6 anos, e os checos ainda mais – os camiões lá têm em média quase 18 anos. Os camiões romenos já ultrapassam de forma fiável o limite de idade de 18 anos; em Itália, esta idade é ainda superior a 19 anos.
Mesmo na Europa Ocidental, por exemplo em Portugal e Espanha, os camiões são, em média, mais de 14 e 15 anos mais velhos, respetivamente. Os caminhões alemães, por outro lado, não atingem a idade média de 10 anos.
Entre todos os veículos, os camiões são os mais antigos da União Europeia. A idade média de um automóvel de passageiros é de 12 anos, a mesma de uma van, enquanto a idade média dos ônibus é de pouco menos de 13 anos. Apenas oito países da UE têm, em média, autocarros com menos de dez anos; na Roménia, os autocarros têm, em média, mais de 20 anos.
Vídeo – frenagem automática de emergência de um caminhão
Os americanos querem legalizar também a frenagem automática de emergência para caminhões
Os sistemas de reconhecimento automático de perigos e de travagem automática de emergência (AEB) já são obrigatórios nos novos automóveis de passageiros, mas isto ainda não se aplica aos camiões. Tal projeto de lei foi apresentado nos EUA este ano. De acordo com um estudo do IIHS, tais sistemas em caminhões poderiam evitar 41% das colisões traseiras.
Embora os dados do IIHS se refiram ao ano de 2018, nesse ano ocorreram 200 mil acidentes com camiões nos EUA em que o centro do impacto foi a parte dianteira do camião. Segundo o IIHS, o sistema AEB teria auxiliado em cerca de 87 mil acidentes com caminhões de grande porte. Além disso, o Comité de Transportes do Governo dos EUA estimou que adicionar AEB aos camiões custaria menos de 300 dólares, bem menos de uma percentagem do custo de um camião novo.
19.000 acidentes seriam evitados anualmente apenas nos EUA
Em 2018, 4.951 pessoas morreram em grandes acidentes com caminhões nos Estados Unidos, das quais 541 não eram passageiros do caminhão no momento do acidente. Então estes eram pedestres, ciclistas e afins. 150 mil pessoas ficaram feridas, das quais três mil estavam fora do caminhão.
O comitê americano de segurança no trânsito NHTSA indica uma média anual de 60.000 acidentes quando um caminhão maior colide com outros participantes do trânsito. De acordo com a avaliação da NHTSA, mais de 19.000 destes acidentes poderiam ter sido evitados com os novos sistemas de segurança e 155 vidas ou mais de 8.800 pessoas feridas poderiam ter sido salvas.
Quão eficaz é a frenagem automática em caminhões?
Os testes de tais sistemas na prática mostraram que a frenagem automática é muito eficaz em baixas velocidades e há mais problemas de frenagem em cruzeiro, mas ainda em altas velocidades médias. Deficiências dos sistemas também têm sido evidenciadas em cruzamentos em forma de T ou ao virar à esquerda, sendo esses dois cenários considerados os mais comuns em acidentes com caminhões.
