Ministro da Defesa Marjan Šarec ao lado da aeronave de combate a incêndio AT-802F fireboss. Fonte: STA e Facebook

No início de junho, já escrevíamos que os croatas receberão aviões de combate a incêndios gratuitos, enquanto pagamos caro por eles. A Eslovênia pagará 23 milhões de euros por quatro aeronaves de combate a incêndios menos capazes, enquanto os croatas terão dois Canadairs mais potentes disponíveis gratuitamente. Encaminhamos questões jornalísticas ao Ministério da Defesa. Suas respostas abrem novas questões, mas ao mesmo tempo não respondem ao essencial – por que a Eslovênia desistiu de capacidades gratuitas, enquanto outros países não?

A União Europeia financiará a compra dos aviões, que também serão utilizados pelos croatas. Além da Croácia, Portugal, Espanha, França, Itália e Grécia também manifestaram interesse em participar no projeto RescuEU. Eslovênia para um projeto liderado por um comissário esloveno Janez Lenarčičela aparentemente não expressou interesse.

Haverá agora 24 aeronaves e quatro helicópteros na reserva estratégica da UE. Na temporada de incêndios deste ano, que está chegando, 450 bombeiros de 11 países serão previamente transferidos para a Grécia, Portugal e França. 20 bombeiros eslovenos também participarão. Os custos operacionais da frota de combate a incêndios, incluindo vencimentos dos pilotos e combustível, são suportados pela Comissão Europeia, devendo a Croácia receber 1,8 milhões de euros pela operação de duas aeronaves. Apesar disso, a Eslovênia preferiu fazer uma rota independente, porém mais cara, e os aviões também serão oferecidos como parte da frota comum de aviões de combate a incêndios. Naturalmente, surge a pergunta de por que a Eslovênia não está entre os países que manifestaram interesse nos aviões e que também os receberão “sem um euro investido”, como escreveu a lista croata Jutranji.

Fonte: Lista Jutranji See More

A história oposta do ministério
O Ministério da Defesa defende que a Eslovênia já estava em processo de compra de quatro aeronaves leves AirTracot no momento da oferta, e que as aeronaves da UE não são gratuitas. Então, quem está enganando? E se o ministério não engana, é a manutenção dos Canadairs, que estarão à disposição dos croatas, mais barato do que a compra de aeronaves em miniatura, cuja contribuição para o campo certamente será pior do que a dos Canadairs mais potentes.

Até o momento, dois aviões adquiridos devem chegar à Eslovênia.

Nós nos perguntamos como o ministério não sabia que a comissão lançaria um projeto em que os aviões seriam distribuídos gratuitamente aos interessados. O ministério afirma que a Eslovénia decidiu adquirir uma frota própria para responder às necessidades internas e também para ajudar outros países.

Ou seremos mais uma vez os que mais uma vez serão resgatados pelos países vizinhos do primeiro desafio sério?

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