A Citroën celebra o 55º aniversário do primeiro modelo méhari, que estreou em 16 de maio de 1968 no campo de golfe de Deauville, na Normandia. Em quase duas décadas, de 1968 a 1987 para ser mais preciso, foram produzidos 144.953 exemplares do carro (dos quais 1.213 eram versões méhari 4×4), o que foi de fato um sucesso surpreendente. O Méhari tornou-se um veículo de culto.

Durável e flexível

O nome méhari é derivado de uma espécie de camelo de uma corcunda do norte da África e do Saara. Esses animais são conhecidos por superar terrenos difíceis, resistência e economizar água. O camelo mehari é capaz de transportar mercadorias e passageiros por longas distâncias, e o citroën méhari também possui essas características.

Do lado de fora, não parece adequado para todas as estações, parecendo mais um pequeno conversível. Mas graças à cobertura de inverno, ela fica completamente selada e pode ser usada durante todo o ano. O Méhari é modular, pois parte de sua parte inferior pode ser transformada em encosto, ou podem ser adicionados dois assentos na parte de trás, para que ele possa transportar quatro passageiros. Pode ser utilizado em diversas situações, pois pode transportar tanto cargas quanto passageiros.

A sua carroçaria era constituída por apenas onze peças que podiam ser facilmente reparadas, sendo que o interior e o exterior podiam ser limpos com um jato de água. Isso torna o veículo fácil e econômico de manter. Este conceito atípico, projetado para a época com materiais modernos e uma carroceria inovadora, tornou-se um verdadeiro ícone automotivo ao longo dos anos, evocando agradáveis ​​lembranças de infância para muitos.

perícia especial

Embora tenha sido produzido por quase 20 anos, o méhari estava disponível em apenas três versões. Em 1983, foram lançadas duas séries especiais: primeiro o méhari plage com look festivo e amarelo chamativo, que foi vendido em Espanha e Portugal, e depois o méhari azur, que foi vendido nos mercados francês, italiano e português, mas apenas em 700 exemplares. Em 1979, a Citroën apresentou uma nova versão do 4×4, que oferecia ainda mais liberdade.

Os serviços da administração pública francesa, como polícia, alfândega, aeroportos, comerciantes e artesãos, bem como usuários privados, estavam especialmente interessados ​​no modelo méhari. Ele teve uma carreira particularmente longa no exército francês, que teve até 11.457 méharis em uso entre 1972 e 1987.