O piloto da Ducati fez a sua primeira temporada como membro da equipa de fábrica este ano. Bastianini conquistou a vaga com excelentes atuações no ano passado. Mas esta temporada não foi feliz para ele. Já na primeira corrida da temporada em Portugal, caiu gravemente e acabou no hospital. Seguiram-se meses de recuperação e, quando o fim do verão estava chegando, ele se recuperou novamente. Na corrida de Barcelona, ele cometeu um erro e se envolveu em um grande acidente. Ele foi parar no hospital novamente e novamente a recuperação se seguiu. Embora tenha passado a maior parte das corridas deste ano numa cama de hospital, ele claramente não perdeu o sentido de velocidade.
Alex Marquez surpreendeu a todos
Já nas eliminatórias de sábado ele assumiu a primeira linha inicial. Ele largou do terceiro lugar do grid de largada, com os dois candidatos ao campeonato ao seu lado. Jorge Martin ficou com o segundo lugar e Peco Bagnaia com o primeiro lugar. Bagnaia também aproveitou a posição de largada e começou bem no sábado, enquanto Martin não fez a melhor largada.
Ele foi ultrapassado por Bastianini e Alex Márquez, que largou da segunda linha e da quarta posição. Márquez pegou Bagnaio e o atacou pela liderança, mas seu ataque falhou. Tentou o segundo na sexta volta da corrida, nomeadamente na curva 9. Martin logo aproveitou a desatenção de Bagnaia, também atacou e ultrapassou o seu concorrente pelo título deste ano.
Alex Márquez conseguiu um bom segundo e meio de vantagem no final da corrida à frente dos perseguidores e venceu triunfantemente. Jorge Martin ficou em segundo lugar, tirando alguns pontos de Bagnaii na liderança do campeonato. O campeão mundial terminou a corrida de sábado em terceiro lugar, enquanto o seu companheiro de equipa e compatriota terminou em quarto.
Domingo de Bastianini
Isso em Na Malásia, bem disposto e extremamente rápido, Bastianini já provou isso com o quarto lugar na corrida de sábado, e no domingo ainda não estava entre os favoritos. Enea começou bem e assumiu a liderança desde a primeira curva. Alex Marquez e Peco Bagnaia estavam logo atrás dele, Jorge Martin, porém, ficou preso na retaguarda e teve muito a ver com Marco Bezzecchi no início da corrida. Quando conseguiu ultrapassar o italiano, os líderes Márquez e Bastianini já estavam muito longe.
Martin pegou Bagnaio e a batalha pelos pontos do campeonato começou. Cada vez que Martin o ultrapassava, Bagnaia conseguia voltar ao terceiro lugar, ultrapassando o espanhol, que perdeu fôlego e pneus na segunda metade da corrida e abandonou. Martin ganhou distância e cruzou a linha de chegada em quarto lugar. Bastianini venceu a corrida de forma convincente pela quinta vez na sua carreira, enquanto o vencedor de sábado, Marquez, não conseguiu chegar perto dele desta vez.
Punições muito severas
Neste fim de semana de corrida tudo aconteceu de novo sinal de penalidade por baixa pressão dos pneus, que foi incluído nos regulamentos de corrida nesta temporada. Já na corrida anterior na Tailândia, muitos pilotos tiveram problemas com isso. Aleix Espargaró, que já tinha sido advertido, ganhou mesmo uma penalização, nomeadamente um acréscimo de três segundos ao tempo alcançado na corrida. Como as medidas aparentemente estavam estagnadas, ninguém na frente ousou correr riscos.
“Tivemos que entrar na corrida com a pressão dos pneus dianteiros mais alta do que o normal. E quando o pneu dianteiro superaqueceu, meu motor ficou inutilizável. Tive que mudar completamente o meu estilo de pilotagem, mas nem isso foi suficiente”, queixou-se Martin após a corrida. A maioria dos pilotos concordou que um controle tão rigoroso e punitivo da pressão dos pneus era inaceitável e que as penalidades eram muito severas. Eles foram unânimes em que uma solução diferente deve ser encontrada para a temporada de 2024.
O ano das corridas está chegando ao fim. Faltam duas corridas nos próximos dois fins de semana antes do final da temporada. No próximo fim de semana segue-se a corrida do Grande Prémio do Qatar, em Doha, onde os pilotos vão competir numa prova noturna sob os holofotes, seguida de imediato pela corrida de Valência, que tradicionalmente encerra a época automobilística.
Com duas corridas em um fim de semana, há mais quatro corridas para os pilotos até o final da temporada. No campeonato após o GP da Malásia, Bagnaia ainda lidera com 396 pontos, Jorge Martin está 11 pontos atrás e Bezzecchi, terceiro colocado, já está 83 pontos atrás.
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